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压缩机主要分为空气压缩机和制冷（热泵）压缩机（以下简称“制冷压缩机”）。空气压缩机和制冷压缩机是应用为广泛的压缩机，合计市场规模占比超过压缩机总市场规模的80%。空气压缩机主要用于动力输出、化工原料输送等工业用途。发行人主营产品涡旋压缩机属于制冷压缩机，以下重点介绍制冷压缩机的行业情况。开利半封闭压缩机代理商

制冷压缩机以制冷剂为压缩工质，与冷凝器、蒸发器和节流阀（也称为节流毛细管）共同组成制冷（制热）系统，是整个制冷系统的心脏。制冷压缩机抽吸来自蒸发器的制冷剂蒸气，并提高其温度和压力后将其排至冷凝器，高压过热制冷剂蒸气在冷凝温度下放热冷凝，而后通过节流元件，后的气液混合物流向蒸发器，制冷剂液体在蒸发温度下吸热沸腾，变为蒸气后进入压缩机，从而实现了制冷系统中制冷剂的不断循环流动。

“制冷压缩机”概念需要特别说明，字面上包含“制冷”两字，但在语义范畴，采暖制热、空气制冷、冷冻冷藏应用都统称为制冷压缩机。

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为什么压缩机油泵出口先经过冷却器再经过过滤器？开利半封闭压缩机代理商

1.降低过滤器负荷； 2.防止油温过热时流速过快而影响过滤效果。

油冷器用来控制供油温度，一般40-45度，润滑效果好，又能带走轴承的温度，也就是降温，过滤器可以降供油系统的杂质除去，而且冷却后的杂质会更容易沉积，过滤出去，防止对机组轴承造成损坏。而且换热器经过长期的使用会在换热管上形成一些杂质及污垢，如果后边没有过滤器，带到机组里后果应该可想而知了吧？所以过滤器在后面才能保证介质进设备是干净的。

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压缩机中的制冷系统如果油堵应如何解决？开利半封闭压缩机代理商

广州豪美制冷告诉你，先焊开管路，用中性焰火烘烤各焊接处，分别将低压吸气管、工艺管及干燥过滤器的焊口烤化后拔下。然后启动压缩机，再用低温火焰烘烤高压排气管和冷凝器（从连接压缩机端开始）利用压缩机排出的高压气体，将被烤化成汽化的冷冻油气排出，直到除尽冷凝器中残存的油为此。蒸发器的油堵，可将蒸发器连同低压高及毛细管一起拆出，再将低压管与氮气瓶连接起来，用压力氮气一边冲吹一边烘烤低压管、蒸发器及毛细管，便可将残存其中的油冲洗干净。

如蒸发器不能拆下，也可将靠压缩机端的低压管焊下，启动压缩机，同时用手堵住低压管口，待感觉堵不住时突然分开手，使油随气体一起排出，如此反复喷射几次即可。