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所有卡莱尔的低温螺杆式压缩机应用都要求进行油冷却。过入压缩机的油温不得超过115华氏度。Carlyle的解决方案软件可根据运行参数和选定的压缩机型号计算油冷却负载。整个运行过程中，油冷却应保证进入压缩机的油温不超过115F(46.1C）。高温冷库制冷压缩机

控制油温的方法有如下几种：1。基于油出口温度的油冷却器风扇循环.2.油冷却旁路，通过电磁阀，由进入油冷却器的油温进行控制。3。采用混合阀门以维持油进入压缩机的温度保持恒定。

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船用空调装置的目的是改善船上的居住质量，自二十世纪30年始采用，主要在客船的客厅，公室等区划。近代，随着船舶的现代化，为了改善船员的作业和居住环境，货船上也配置了空调装置。

船用空调多采用压缩机的压缩冷冻方式。压缩机又分为往复式，涡轮式或回转式附属机器：冷凝器，受液槽，加热器，这些形式、容量可由厂家决定。注意：作为船用设备，材料应具有耐腐蚀性且外形上不会因为船舶的动摇而受影响。而开利压缩机半封闭系列压缩机因为有超大尺寸油槽、超大尺寸吸气通道、带能量调节系统等特点，是非常适合在环境舱这种恶劣的环境下使用的。高温冷库制冷压缩机

开启式5H/5F压缩机，也广泛应用于船用空调以及煤矿矿井降温空调系统中。06NW系列螺杆压缩机应用于开利30HXC系列螺杆冷水机组中。

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电源开关、接触器是压缩机电机控制回路的重要部件，选型不合理和缺乏保养维护可以毁坏的制冷压缩机，按负载正确选择开关和接触器是极其重要的。需要特别强调的是，如果接触器触点烧焊合后，依赖接触器断开压缩机电源回路的所有控制（如高低压控制、油压控制、融霜控制等）将全部失效，制冷压缩机处于无保护状态。因此当电机烧毁后，检查接触器是的工序，因为接触器是导致电机烧毁的一个常常被人遗忘的重要原因。高温冷库制冷压缩机

电源供电电压过低、电源容量不够、供电线路上并有其它大功率的用电器、供电线路线径选择太细或有故障均可能造成制冷压缩机故障。大功率半封闭压缩机电机扭矩很大，局部的磨损一般不会引起堵转，但是电机输出功率会在一定范围内随负荷增大而增大，从而引起更为严重的磨损，甚至引起咬缸，连杆断裂等严重损坏。